綜合交通樞紐站項目啟動竣工驗收???谛潞8蹖砟男┬麦w驗?
海南日報記者 曹馬志
省重點項目??谛潞8劬C合交通樞紐站項目目前已啟動竣工驗收。提檔升級后的新海港,將為游客帶來哪些新體驗?近日,海南日報記者進行探訪。
重塑新“身體”
陸域建筑面積增長超20倍
9月17日上午,在??谛潞8蹍^西南部,一座形似“鯤鵬”振翅的銀白色建筑通過無人機航拍闖入海南日報記者眼簾。它雄踞瓊州海峽南岸,成為港區面積最大的建筑體,尤為矚目。
“新海港歷史上經過數次改造升級,但這個項目帶給新海港陸域的變化最大?!焙D细酆娇毓捎邢薰?以下簡稱海南港航)項目現場負責人云雪以建筑面積為例解釋道,項目建成后,新海港區陸域建筑面積將由現在的不到1萬平方米,變為21萬多平方米。建筑面積超過20倍的增長,重塑了新海港的“身軀”,也讓港區基礎設施水平躍上新臺階。
據海南交通業內人士介紹,近年來,??诟鄹鞲蹍^碼頭功能重復、布局分散、港口通過能力不足等矛盾日漸顯現,特別是滾裝功能與各種運輸方式相互聯動性不夠,給客貨中轉帶來極大不便,目前的??诟垡褵o法切實服務海南自由貿易港建設。??谛潞8劬C合交通樞紐站工程建成后,將實現水陸聯運無縫銜接,有效解決??诟蹣屑~級別低和港區功能混亂問題,助力新海港成為瓊州海峽大通道的關鍵樞紐港、口岸門戶、鏈接陸島的關鍵節點。
重塑過海體驗
6個廊橋直通港口客運樞紐
站在地面上,近看新海港綜合交通樞紐站項目,現代化的港口客運樞紐令人印象深刻。記者實地探訪發現,形似“鯤鵬”的銀白色建筑是客運綜合樞紐大樓,其地上共有三層,和機場的“航站樓”有諸多相似之處,將給游客帶來全新的過海體驗——
旅客要上船過海,需要到二層的出發層。這里共有5個入口,分別通往不同的出發大廳。
三層是旅客到達層。進島的旅客下船后可通過專用通道直達綜合交通樞紐,進而選擇乘坐網約車、出租車或公交車前往目的地。
一層是車輛進出層。出島車輛上的乘客在此下車,通過樓梯或電梯來到二層出發大廳。
讓旅客們頗為期待的是,作為上下船的必經之路,新建的6個廊橋輻射12個船舶泊位,直連客運綜合樞紐大樓,讓游客過海不用再受日曬雨淋之擾。此外,為提升港口綜合服務水平,新海港綜合交通樞紐站項目開辟了約5000平方米的面積作為商業配套空間,可滿足過海旅客多樣消費需求。
重塑口岸通行體驗
擦亮海南自貿港門戶港招牌
在海南自貿港封關運作項目中,??谛潞8凼侵匾?/span>“二線口岸”,如何保障口岸通關的效率?
記者在新海港綜合交通樞紐站項目二層出發大廳看到,這里設置了16個旅檢通道。海關行李物品查驗與安檢行李物品查驗共用一套查驗設備,采用“一機雙屏”數據共享的模式將查驗圖像及相關數據共享。
同時,新海港運用人工智能、大數據技術輔助分析提高通關效率,旅客出島查驗區設計可達9.6萬人/天,通過時間為12秒/人??蛙嚦鰨u查驗區設計可達1.65萬輛/天,通過時間為50秒/輛,可以讓車、客暢享“一站式”通關體驗。
“二線口岸監管將海關和安檢在流程上進行融合,邊檢等監管職能通過信息化手段賦能,可實現無感通關?!笔〗煌ㄟ\輸廳水運處相關負責人介紹。
云雪介紹,該項目通過新建綜合交通樞紐,有機銜接全省高速路網,實現疏港交通與城市交通有效隔離,保證快進快出。同時,樞紐站匯聚了出租、公交、城際汽運等功能,并規劃預留了地鐵站接口,可實現多種交通方式站內“零換乘”。
據了解,著眼港口長遠發展需要,省交通運輸廳目前正在有序推進??诟劭傮w規劃修訂,將新海港區打造為海南省海峽交通運輸的核心港區,主要保障海南省鐵路及公路跨海運輸,承擔高鐵、普通鐵路輪渡和汽車客貨滾裝運輸功能。
(海南日報???/span>9月18日訊)